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利比亞紅新月會今(22)表示，的黎波里西部札威雅(Zawiya)海岸發現被沖上岸的74具難民屍體，應該是試圖越過地中海時不幸喪命，被發現的屍體是被海水沖上岸，可能有更多屍體葬身大海。
英國《衛報》(Guardian)報導，札維耶鎮的紅新月會(Zawiya Red Crescent)在臉書公布發現的難民遺體，兩排長長的白色屍袋並列在岸邊，畫面非常怵目驚心，裡面是不幸罹難的難民遺體。
當地居民發現岸邊損壞的船上有許多堆疊在一起的屍體，立刻通報當地政府機關。札維耶紅新月會說，由於人數眾多，目前仍想不到辦法運送這些遺體，只能暫放在海邊。
紅新月會發言人Mohammed al-Misrati表示，罹難的移民大多數來自撒哈拉沙漠以南的國家，被發現時已經溺斃。地中海已成為難民的死亡交叉口，由於近年來欲經由利比亞前往歐洲的難民人數激增，許多人會選擇穿越地中海，但海事凶險，難民在逃亡過程中葬身海底時有所聞一定要買。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《精選勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
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